车暴晒越久车内甲醛含量越高？
车暴晒越久车内甲醛含量越高？
炎炎夏日，地面停放的车辆进入“烤箱模式”。经一段时间暴晒后，车厢内是否会产生有害气体，如何防范中毒，成为许多司机关心的话题。
我们来到某交通职业学院的汽车实验场地，随专业技术人员开展车内气体检测。结果表明，在烈日暴晒下，大多数车内空气被查出含有甲醛，且随着温度升高，甲醛含量也随之上升，尤其是刚刚上路的新车，甲醛含量更容易超标。
暴晒3小时小车甲醛超标
昨天上午9点，烈日当空，室外温度达30℃左右。工作人员首先对已使用1年的红色小轿车进行检测，关闭全部车窗，将其停放在阴凉处约半小时，然后携带专业的甲醛分析仪进入车内进行检测。
结果显示，此时车内温度为33.4℃，检测出甲醛含量为0.05mg/m³,未超过《乘用车内空气质量评价指南》允许的上限值0.1mg/m³。接着，工作人员又将该车停放在烈日下暴晒1小时，之后车内温度上升至42℃，甲醛含量也随之上升至0.08mg/m³。而当车辆全密封暴晒3小时后，车内甲醛含量一下就提高到0.13mg/ m³，超过安全标准。“这表明随着暴晒时间加长，车内温度不断升高，原先被吸附的甲醛、苯烯类化学物质在加速释放。”负责该实验的安全技术与环境工程系副教授介绍说，甲醛沸点低，遇到高温容易释放，是车内主要气体污染物，长期吸入对人体危害非常大，可引发白血病等。
因此，夏季车辆在上路前应尽量不要在烈日下暴晒，上车后要打开车门让车内完全通风，避免长期吸入造成慢性中毒。
新车阴凉处停放半小时甲醛也超标
实验中，一台刚使用1个月的白色小车也进行了“体检”，结果出人意料的是，该车在阴凉处停放半小时后（这时车内温度33℃），车内的甲醛含量就已达0.11mg/m³。而这辆新车只是裸车，并没有添置脚垫、靠垫等用品。
车内有害气体主要有甲醛、苯烯类化学物，以及一氧化碳、二氧化硫等，前者主要来自车内座椅、座垫、脚垫等含有皮革、橡胶等的内饰，后者主要来自燃油，“甲醛挥发周期比较长，因此不排除旧车也有，但往往新车的甲醛含量较多”。
在对一台使用4年的黑色小车进行的检测中，在烈日下暴晒半小时后，该车同样被检出含有甲醛，含量达0.05mg/m³。
上车后立即打开空调降温，对甲醛有无影响？答案是肯定的，可以减少甲醛释放量。在昨天对红色小车进行的另一项测试中，工作人员打开车内空调15分钟后，车内温度降至27℃，而甲醛含量也下降至0.04mg/m³。
→ 爱普盾除甲醛线下施工同款光触媒喷雾剂【母婴放心】新房7天快速入住 官方旗舰店：点击查看。
