汽车内饰容易出现甲醛超标吗？看看实验结果你就知道了。
汽车内饰容易出现甲醛超标吗？看看实验结果你就知道了！
不少有车族都有这样的感受：新车买回来了，其他各方面都尚可，只是车内的异味一直挥之不去。“怎么还有那么大的味道？”每当有朋友坐进车里，几乎都会说出这一句话。
但对于车内空气究竟有没有污染、污染程度有多大、会不会危害人体身体健康等问题，更多是我们对于味道的“主观判断”，一直没有一个明确答案。
不过，值得注意的是，甲醛本身为致癌物。因此“有味道”不一定代表车内一定不健康；而“没味道”也不一定意味着甲醛含量低。
近日，南都鉴定评测实验室联合南都车友会、中国机动车检测鉴定评估与质量认证中心（中车检）组成权威鉴车团，对七辆新车的车内环境进行甲醛、TVOC检测。
以下就是网络征集提车3个月内的全新车共七台
接下来就让我们一起来看看。这7辆新车在权威机构检验中表现如何？是否真的能让消费者安心？
检测项目：甲醛
2011年，环境保护部和国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011），于2012年3月1日起正式实施。根据国家车内空气质量推荐性标准，车内空气中甲醛的限值为0.1mg/m³。
据北京科技大学法律系主任侯登华介绍，目前关于汽车空气质量的国标仅有这一个推荐性标准，但因为缺乏宣贯和相关部门的有效执行，加之该标准本身缺乏强制性要求，该标准一直无法切实落实。
检测前，初步将车内非原厂的醇类挥发性物品、炭包、靠枕和头枕相关物品取出车外，再将车门窗关闭，熄火静止2小时后开始进行检测。
检测结果出路炉
大众途昂甲醛超标
一辆大众途昂新车甲醛超标，检测值为0.11mg/m³。车主陈先生表示自己是在今年3月6日提的车，“刚开时确实有点味道但不明显，平时对甲醛也不太了解，以后会加强新车通风”。
奥迪（加装脚垫）甲醛最高超标2.3倍
此外，两辆加装了脚垫的奥迪车，甲醛检测值分别高达0.181mg/m³、0.33mg/m³。最高超标2.3倍。不过清理掉车主加装的脚垫，并进行二次检测后发现，甲醛均达标。
本次有两辆豪车甲醛超标严重，原因均为添加非原车配件——脚垫。其中一位广州车主吴先生透露，他是在电商平台选购的脚垫，当时还特意选择宣称采用环保材质的配件。
测试结果显示，脚垫未清除前车内甲醛检测值为0.33mg/m³，超标2.3倍。检测人员清除脚垫配件后，甲醛检测值降至0.053mg/m³，符合标准。
检测结果表在此各位车主敬请认领吧。
鉴定结果表示:甲醛超标，恐汽车配件所致
汽配市场小、杂、乱。2018年黑龙江省市场监督管理局组织汽车配件类6个品种商品抽检265批次，发现不合格商品39批次，不合格率14.7%。
配件对车内空气质量影响多大？
中车检技术总监邓向武介绍，很多时候甲醛超标不是因为原车问题，而是车主额外添加的汽车配件所致。很多车主对这些配饰不以为然，从这次测试结果来看，汽车配件对整车空气质量影响非常大。
如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，“因为粘合剂、选材不同，整体上看，带毛绒的坐垫比皮革安全些”。邓向武提醒，新车到手尽量不要添加配件，最好使用原厂的内饰件。
如果必须添加，建议消费者到信誉、服务等较好的配件经销单位去选购近期名优配件。必要时索要发票，并注明零件的详细产地，保护自己的正当合法权益，避免购进假冒伪劣配件。
事实上，近年不断有豪华品牌被爆出车内异味严重超标。甚至有极端观点认为，车辆档次越高越有毒。对此，专业人士指出，目前中国市场超过八成的在售国产车型以及部分进口车，或多或少都存在新车异味。
严格意义上，这是一种有毒的味道。可以说，车越新，车内空气的质量越值得重视。
所谓的新车味，其实就是车内材料中的化学成份还不稳定，很容易挥发出来后形成的。这种“新车味”主要来自汽车内饰材料中散发出来的VOC（挥发性有机化合物），其中就有大家耳熟能详的甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等“毒素”。
如何有效治理车内空气质量？
甲醛在高温暴晒下挥发快，适当开到太阳底下暴晒通风。
在空气新鲜的地方开门窗通风，或者开启外循环模式让内外空气置换。
可以找专业的检测治理公司进行检测和治理。
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